Stål som framställts med lågt kolinnehåll och helst inget kol alls kan på sikt börja användas i kommersiell skala i bilindustrin. Volvo och Mercedes har redan tillkännagivit sådana satsningar och den tyska biljätten BMW vill inte vara sämre än sina konkurrenter.
BMW har nyligen tecknat avtal med den tyska ståltillverkaren Salzgitter för att tidigast 2026 börja förse sina europeiska fabriker med stål med lågt kolinnehåll.
Svenska Hybrit anses ha kommit längst när det gäller utvecklingen av ”grönt” stål, men följs hack i häl i Europa av konkurrenterna Salzgitter, Thyssenkrupp, ArcelorMittal och Voestalpine.