När Kina nyligen meddelade att de kommer att se över exportreglerna för grafit, ett nyckelmaterial för elbilsbatterier, sände det chockvågor genom hela fordonsindustrin. Kina har nämligen nästan monopol på grafitproduktionen i världen. Medan landet sitter på 60 procent av den globala marknaden för naturlig grafitmalm sker så mycket som 90 procent av tillverkningen av dess syntetiska variant, som är den mest eftertraktade bland tillverkarna, i Kina.
Det har bland annat lett till att den sydkoreanska batteritillverkaren LG hamstrat grafit. När LG nyligen redovisade sina delårsresultat meddelade bolaget också att de köpt så mycket grafit det går innan de nya kinesiska exportreglerna träder i kraft den 1 december.
De väntade exportrestriktionerna kan ses som ett kinesiskt svar på amerikanska handelsstopp för komponenter som behövs för tillverkning av halvledare, även om kinesiska myndigheter bedyrar att de nya reglerna endast gäller grafit i militära användningsområden.